无模式,不商业,2020我们该走向何方?
无模式,不商业,2020我们该走向何方?
无模式,不商业,2020我们该走向何方?99疫情之下,如何赚钱?
这是所有家庭,个体老板,大公司董事长需要今年面临的重要问题。
我们会发现,平时问题很多,没钱的时候,只有一个问题,那就是没钱。
比如,最近几个月,大家都在关注新冠疫情,甚至感冒发烧的人不见了。
去年,我曾经出差几次去武汉,汉口火车站附近有一家五星级酒店,武汉和瑞华美达酒店,之前去武汉时,朋友柳总总是安排我住这里。
环境好,高大上档次。
平时的房价在500元左右一晚。
前几天我接待酒店发的短信,现在提前预付128元就可以抢购原价658元的五星级酒店豪华商务大床房/标间,真便宜!
而且,两年内有效,而且可随时退款。
第一批限量128元,第二批抢购价已经是168元了。
要不要囤货?
酒店房间也可以囤货。
因为,这是未来的一个权益。
现在经济逐步恢复中,用户流量比疫情之前变得更少了,所以资源少,狼多肉少,怎么办?
只能靠抢。
你抢的别人的用户,你就能赢。
别人抢了你的用户,你就输了。
所以,接下来的两个月时间,应该会是抢人大战。
每个行业都需要有危机意识,也就是今年得过冬了,需要做好储备。
现金储备,人才储备,用户储备。
武汉的华美达酒店看似以亏本的价格预售房间,其实只要能卖出去,接下来客流量就不会缺了,虽然不赚钱,但是有现金流,有用户,有了这些就能度过难关。
一家酒店,提升入住率是最重要的。
提前预定权益,在很多行业都有先例,可以简单理解为会员制权益,关键是价格很便宜。
就像是128元的五星级武汉华美达酒店房间一样。
有需要的人,自然囤货,备用。
会员制也是销售一个会员权益,而且这个权益是超值的,是每个人的刚需,服务商上的价值支撑了招商体系和公司平台的未来,良性循环。
无模式,不商业。
未来,商业模式决定事业成败。
今天,我去浦东机场坐飞机,参加公司在内蒙古锡林郭勒盟草原牧场举办的游学活动,自己开车去机场比较方便,所以自驾。
机场停车普遍比较贵,所以我就寻找机场附近的停车场。
目前,全国机场附近的专业停车场已经发展成了一个产业,很专业,预定系统,客户系统,APP系统都很完善了。
也是全国连锁。
大品牌,才放心。
未来,几乎所有的行业,都会成为寡头垄断。
任何行业。
比如,我之前开的线下百货连锁店,我的个人品牌全国也就开了几十家店,而且从品牌设计,店铺装修,还有供应链等都没有优势。
所以,被市场淘汰是早晚的事。
要么成为大品牌,要么死,就这两条路。
市场会逐步淘汰小品牌,也就是杂货店品牌,比如,我就是被淘汰的对象。
机场停车这个一个小众的行业,现在也已经形成了几大品牌格局,因为大品牌值得信赖,大品牌服务好,大品牌重视细节,大品牌可以整合全国的机场资源。
优势更大。
比如,我们身边过去三年有很多小众的在线购物商城,可以积分,可以返利,依托商业模式形成了一个小生态,有一些会员,这些都没有未来的。
因为,产品品质,服务,供应链是没办法和大品牌抗衡的。
伪生态模式。
也就是很多人信誓旦旦说他们的平台比京东好时,多半是被洗脑了,因为你是无法和京东抗衡的。
所以,现在这些小平台基本上都倒了,其实,原本人家可能就是为了套现跑路的。
前几年,所谓的返利商场,积分商场模式,都是资金盘套路,很多人都被这种金融模式收割了。
少则几万,多则几千万。
人人都做金融了,就离崩盘不远了。
很多人张嘴就说自己做金融,其实就是个资金盘,自己骗自己罢了。
自己把自己洗脑了,再去洗别人。
在目前这个市场里,普遍老百姓是不具备理财投资的资格的,所以,投资理财只有两个结果,要么理少了,要么理没了。
大部分人都理没了。
还是想聊聊机场停车这个服务,现在机场停车也很专业了,而且,也有预付会员制这个未来最流行的商业模式。
会员制有两种,第一,购买一张会员卡,停车费很便宜。
相当于购买了一个权益。
如,会员制,其实就是一年服务权益的会员卡。
未来最流行的商业模式:会员制
另外一种,机场停车现在有一家全国性公司,泊安飞机场停车,现在推出了年卡模式,次卡模式。
次卡模式,也就是一次性买这个权益,可以享受有效期内不限时停车服务,比如,机场停车10次卡,1688元,机场停车20次卡,1888元。
请问,你购买哪个卡?
这里的定价也很有诀窍,两个价格中其中一个是锚定的对比参照。
比如,10次1688元,20次1888元,其实大部分消费者都会选择20次卡,因为一对比就知道了,其实,这就是商家定价的一个诀窍。
其实,人家就是想卖1888元20次卡的。
其实,所有的行业,任何的产品和服务,都需要设计一套完善的商业模式。
当然,设计商业模式必须基于产品好,服务好。
什么是好产品?
1、品质好。
2、价格低。
商业模式,其实就是最顺应人性的思维。
无模式,不商业。
一切商业模式,都是为了服务消费者。
顺者昌,逆者亡。
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